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品一品这款神车

五菱宏光想必大家都不陌生,作为一款人们口中的面包车,甚至在国内销量排行榜上把它归为MPV一类,销量也一直领先其他品牌的MPV,让你更意想不到的是,它竟然还是一款网红车,很多车迷都看过它在网上和超跑比漂移的视频,作为一款亲民的MPV车型,它给人们带来的的话题性和价值感都远远超出了它的价格。今天就让我们来品一品这款神车!

外观设计来说,2020款五菱宏光终于摆脱了面包车的味道,但是有一些经典的设计风格还是得到了延续的,车头格栅的LOGO还是那么的让人熟悉,六边形的中网设计,五菱车标和4根镀铬饰条方方正正的立在前脸C位,车灯依旧是卤素光源,车灯采用开眼角的设计,和獠牙式的雾灯搭配,完全一副惹不起的架势。

车身完全是标准MPV的样式,车顶不光新增了行李架,也采用了微溜背式的设计风格,改变了面包车过于方正的结构,运动化元素的添加让整车看起来更加年轻。因为是三排座设计,所以在c柱和后尾门之间有一块小悬窗,虽然是不能开启的,但是可以为后排乘坐者提供较好的采光。

车尾的设计也比较简洁,和前脸起到了前呼后应的效果,纵向的尾灯看起来比较犀利,也让车尾看起来更加立体,三个标识呈三角形分布,给各自所在的区域也起到了很好的点缀作用。采用了隐藏式排气,增加了一种神秘感。

内饰上2020款五菱宏光采用的是常规T字布局,也是市面上大部分车回采用的布局方式,整体内饰没有软质材料,但是一大块银灰色点状底纹亚克力饰板加上黑色中控和舒适的棕色座椅形成了标准的三色布局,加上简洁的空调面板,整体看起来简洁大气,并没有想象中的那么廉价。

8英寸的中控屏横置在中控台中间,外表看上去就像一部智能手机放在那里,点亮屏幕之后就更像了,包括界面的布局也很规整,好处就是上手操作绝对方便,虽然没有车联网,但是顶配拥有蓝牙/车载电话和当下流行的手机互联映射功能,对于这个价位的MPV车型来说已经很不错了,稍有遗憾的是只有顶配才配有8英寸中控屏。

仪表板采用的是双炮筒的设计,谈不上多出色,但是各项信息显示的很全面,背光采用的红色而不是白色,在夜间或者黑暗中可能看起来会更清楚一些。方向盘全系采用的都是搪塑材质,好处就是握感比较舒服,操作起来比较方便,转向的精准度和阻尼感也很不错,有一点遗憾的是老款方向盘有上下调节,而2020款全系都取消了这个配置。

空间上,因为本身它就是一款MPV车型,得益于轴距2720mm,乘坐空间比较大,座椅的舒适度和腿部支撑也很不错,头部和腿部的空间也很富裕,虽然官方发布可以选装7座或者8座,但是对于MPV车型来讲,如果是日常代步或者节假日的时候带着家人出去游玩的话5座就完全可以满足使用。

动力方面,2020款五菱宏光全系采用1.2L和1.5L自然吸气四缸发动机,1.2L车型最大马力72Ps,最大扭矩110N·m,1.5L车型最大马力99Ps,最大扭矩140N·m,与之匹配的是5/6挡手动变速箱,长期开车的老司机都知道四缸机稳定性的好处,无论是日常家用代步代步还是运送一些物品,这套动力总成都能很轻松的应对,该款车型在经过市场多年实际验证,拥有同款类似车型的价格优势及动力优势。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂,前轮减震性能好,在舒适性上略胜一筹,后轮悬架优点在于承载能力强,能够承受较大的重量,整体驾驶操控性和舒适度都比较高,这也是让它成为“五菱神车”的重要因素。

从保值率来看,第三年56.99%,第四年47.81%,第五年43.25%,一直都在呈下降的趋势,和相似车系五菱荣光V、长安欧尚A600等相比,稍显劣势,虽然五菱宏光也在积极求变,但似乎还是缺少了当年的冲劲儿和活力。

2020款五菱宏光全系共推出5款车型,官方指导价区间在4.28-6.98万,目前市场综合价没有什么优惠,一可能是上市不久的原因,二是2020款的五菱宏光综合来看,的确是有它物有所值的地方。

配置方面,小编推荐的是1.5L S标准型,最大马力为99Ps,最大功率为73kW,完全可以满足全家低调畅游,官方售价5.58万,比1.5L发动机最低配车型多出了0.3万,同时比它多拥有了铝合金轮毂、行李舱12V电源接口、遥控钥匙、前雾灯、电动后排车窗等配置,为乘车人提供了更多便捷的同时也为驾驶员营造了更多的驾驶乐趣。

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